金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求(qiú)，向国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日印信是什么意思？ 印信和书信一样吗期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况可(kě)能没(méi)有提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加(jiā)速踏(tà)板的概(gài)率(lǜ)，可能(néng)增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存(cún)在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解(jiě)决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开(kāi)发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强(qiáng)度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的(de)电池供(gōng)应(yīng)商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一(yī)个(gè)不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了(le)提(tí)高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在(z印信是什么意思？ 印信和书信一样吗ài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美(měi)国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的(de)售价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国官网显示，Model Y印信是什么意思？ 印信和书信一样吗长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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